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今年もあとわずか!。

 投稿者:ムーン様(管理人)  投稿日:2015年12月 6日(日)10時37分53秒
  今年もあとわずかになってしまいましたね!。
今回の冬休みは、けっこう長いんだけど・・、
年末に法事やらいろいろな予定が入ったので、どれだけ時間が作れるやら・・・、
できれば、来年の北海道新幹線開通の影響で消えてしまう、
特急白鳥の乗り納め??にでも行きたいんだが・・、
ってか、冬の寒い時期に青森の、味噌カレー牛乳ラーメンを食べてみたいし・・・。(*^_^*)


☆ 半電動ひゅう太さんへ ☆

ありゃ!、突然な事で・・・!。
普通のバッテリーなんかもそうだけど、最近のは突然弱まるのが多いみたいだねぇ~。
まぁ、時々近所のスーパーに買い物に・・・って使い方なら使えそうって事だね!、
オイル交換とか要らないし・・・。
毎度、詳細な報告ありがとね!。(*^_^*)
 
 

その日は突然やってきた...

 投稿者:半電動ひゅう太  投稿日:2015年11月29日(日)19時24分24秒
編集済
  11月26日辺りから急激に寒くなってきた。11月27日いつものように勤め先に、バッテリーの
メモリの減り方がやたら早い。(勤め先に着いた時点でバッテリー2本とも残量が2づつ)
仕事が終了し会社の駐輪場から出発し2kmほど走行した頃にバッテリーが空表示に...
予想外のバッテリーの消費早さに「ええっ?」と思いながらバッテリーを再交換、しかし
その再交換したバッテリーも急激に残量が減りこれもバッテリーが空表示に...
この時点で空表示のバッテリー2本に...このまま走行しても1km程度しか走行できず
家もしくはスズキのバイク屋まで辿り着けない。(6kmほど足りん)やむなくメインキーを
ONにして押して歩いて平地や下り坂で回生充電させつつ登り坂では通常走行をしてスズキの
バイク屋まで辿り着き事情の説明をしてE列を預けた。
(そこから自宅までの体力が尽きかけていたので空バッテリー1本を持ってタクシーで帰宅)
翌日充電完了したバッテリーを持ってスズキのバイク屋に向かい売却する旨を伝え車両の査定を
してもらったら1万円でした。(まだ手元に車両はあり、月曜日からは別のバイクで通勤です)

累計データー
充電回数635回、走行距離15288km、1充電での走行距離約7km(バッテリー1本)
バッテリー新品状態から平日毎日利用して3年ほどで片道10km往復利用不可能に...。
E列のマニュアルだと初回バッテリー利用時から約8年でバッテリーが利用不可能になることを
考えるとリチウムバッテリーの充電回数は現在のところスズキもヤマハも500回なのでこれが
1500回まで充電可能までバッテリーの性能が上がるまで電動バイクでの通勤利用は厳しいですな。
追記  HNはこのままで(電動自転車も所有してるので)はぁ~人柱でした。さて2016年になったら
20年ぶりにMTのグロムかKSR-PROでも購入しようかのー。
 

名古屋モーターショーに行ってきました!。

 投稿者:ムーン様(管理人)  投稿日:2015年11月25日(水)21時46分5秒
  先日は、名古屋モーターショーに行ってきました!。
今年は、2輪の展示が少なく、ホンダとスズキとインディアンとビクトリーだけという寂しいものでしたが、
私個人的には、スズキとアメ車がの展示があれば充分なので??、行ってきました!。
気になっていたのは、スズキのバレーノという車でしたが、とりあえず展示してあったので、
スズキのお姉さんから、いろいろとお話しを聞けて良かったです!。(*^_^*)
ちなみに、バレーノは来年に日本でも発売する模様、
マルチスズキ(インド)で生産して、輸入するらしい・・・インド産は初めてだよね!。



☆ 半電動ひゅう太さんへ ☆

毎度、詳細な報告ありがとう!。
バッテリー、けっこう長持ちしますね!、
やはり、毎日使っているからいいのかなぁ~?。(^^)

私のデジカメのリチウムイオン電池なんか、
手に入るうちに買い込んで置こうと思って、何個か買い占めて、
ローテーションで使っていたら、年に1回ぐらいしか充電しないので、
数回使っただけで、使えなくなってしまう個体とかが出てきて・・・、(T_T)
やはり、適度に酷使した方がいいみたいだねぇ~。(*^_^*)
 

E列のバッテリーの交換をするタイミングを変えてみた

 投稿者:半電動ひゅう太  投稿日:2015年11月13日(金)19時37分10秒
編集済
  朝晩寒くなって電動バイクにとって厳しい季節になりましたなぁー。
自宅から勤め先までは11kmくらいですが、いままでは勤め先のバイクの駐車場に
E列をとめてバッテリーを交換していました。
(交換前のバッテリー残量1目盛りもしくは1目盛りの点滅)
交換した満充電のバッテリーで勤め先から帰宅した段階でバッテリー残量は1目盛り。
1目盛りと1目盛り点滅...うーむ帰宅してからのバッテリー充電に時間がかかるなぁ
(↑この場合先に1目盛りの方を先に充電し、1目盛り点滅の方は就寝前に充電しています)
うーん、とりあえずバッテリーの交換タイミングを変えてみました。
最初のバッテリー残量が2目盛りになったら交換してそのまま勤め先に...
その状態のまま再びバッテリーを交換する事なく自宅に辿りつきました。
バッテリーは1目盛り点滅と2目盛り。先に2目盛りのバッテリーから充電するので
充電完了待ちの時間短縮ができました。ちなみに走行距離は15000kmを迎えました。
充電回数は約625回。総電気料金14646円。バッテリー充電回数1000回まであと375回か...
充電回数1000回の時点で通勤利用できるかな?。
 

まもなく盆休み!。

 投稿者:ムーン様(管理人)  投稿日:2015年 8月 4日(火)21時12分51秒
  暑い日が続きますが、間もなくお楽しみの盆休みです!。
こちらは、相変わらず、心の故郷である、大沼でも行ってマッタリしたきたいと思っておりますが・・。
去年に続いて今年も、外国人観光客に占領されて??、駅前宿は満室で、指定席も満席の状態・・・、
仕方がないので、車に折りチャリとキャンプ用品を積んで、出かけようかな?と思っています!、
まぁ、今は、そう言う事を想定していない車なので、ちょっと苦行ではありますが・・、
車中泊なんて出来ないし(せいぜい仮眠程度)・・・、どうなる事やら・・・。
津軽海峡以南で帰ってくるならバイクでもいいんだけどね~。
 

RE:E列バッテリー充電回数※1000回突破

 投稿者:ムーン様(管理人)  投稿日:2015年 4月19日(日)20時41分33秒
  半電動ひゅう太さん、詳細な報告ありがとう!。
バッテリー、けっこう持つんですねぇ~、
何故か?デジカメとかのリチウムイオンバッテリーって、すぐダメになっちゃうんで、
どうなのかなぁ~?と思っていたけど、
500回以上充電してもその程度の劣化なら、スペックから大きく逸脱してませんね!、一安心!。
あとは、もっと普及して、廉価になるのを待つだけだなぁ~。

あっ!、こちらは最近、画像のものが叩き売りされてたので、衝動買いしてしまいました!、
今は坂の街に住んでいるので、電アシチャリか?原付か?どちらかが欲しかったので・・・、
とりあえず、これで電動乗り物?の感覚に慣れようと思ってますっ!。
 

E列バッテリー充電回数※1000回突破

 投稿者:半電動ひゅう太  投稿日:2015年 4月17日(金)21時32分53秒
  ※バッテリーは2本なので1本大体500回くらいです。
累計走行距離(画像にて)。累計電気料金11780円
※1充電での走行可能距離10.5kmで1目盛りが点滅(バッテリー残量約8%~24%)
確か新品のバッテリーで1充電で20km以上走行可能だったので随分バッテリーの蓄電率が
落ちましたなぁー。
 

今年もよろしくお願いします!。

 投稿者:ムーン様(管理人)  投稿日:2015年 1月18日(日)20時37分54秒
  ちょっと遅れましたが、あけましておめでとうございます!。
みなさんは、正月休みはいかがお過ごしでしたでしょうか?。

私はやはり、いつものコースで鹿児島方面に行っていました!、
今年は、指宿まで足を延ばして、久々に砂蒸し温泉に浸かってマッタリとしてきました!、
また、鹿児島から大分までは、約25年ぶりに夜行バスを使ってしまいました!・・・やはり、眠れないなぁ~。
まぁ、こんな感じで毎日、温泉に浸かって美味いもの食べて・・・の毎日でした!。
しかし、ここ数年、九州方面は列車旅ばかりなので、次は久々に車旅でもしてみたいなぁと思う今日この頃です・・。

画像は上から、鹿児島ラーメン、門司港焼きカレー、岡山デミカツ丼。
 

今年もあとわずか・・。

 投稿者:ムーン様(管理人)  投稿日:2014年12月27日(土)10時42分1秒
  何だかバタバタしている間に、今年もあと数日となってしましました!、みなさんはいい年を過ごされたでしょうか?。
私の方は、引っ越しやら、車の買い換えやら、Facebookデビューやら、Nゲージをはじめたやら・・・、
(なんか、こちらよりFacebookの方ばかりにに投稿している気が・・・)
なんか、それなりに忙しかった様な・・・そんな一年だったかな?。

で、連休は・・、ここんとこ休日のたびに天気が荒れてたせいで18切符がフルに余っているので、
これでちょっと出かけてこようと思っています!、行き先はまだ決めてませんが・・・、
まぁ、北の方は大雪みたいなので、列車が止まるとややこしい事になるので西の方が濃厚かな??。

それでは、みなさん、よい年越しを!!。
 

夏終了。

 投稿者:ムーン様(管理人)  投稿日:2014年 8月23日(土)21時39分40秒
  みなさん盆休みはいかがすごされたでしょうか?。
私は結局、いつもの如く、北海道&東日本パス+18切符+特急で、のんびり列車旅にて、
大沼まで行って、なまらあずましい一時を満喫してきました!。
今年は祭りなどと重なったのか、出発前に宿の埋まり具合をチェックしたら、何処の街も満室ばかりで厳しい状態、
観光列車の指定席も満席!、しかも、台風が近づいていて、列車がまともに動くのかどうかも怪しい状態・・・、
宿を予約して予定を建てようにも、予定通り行かない事は目に見えてるし、
車で行けばいいのだが、なんか疲れていて気が進まない・・・。
とりあえず、必死で探して函館の宿を2泊分だけキープ出来たので、
「まぁ、あとは何とかなるさっ!」って感覚で強行に出発しました!。

前半は台風をぶっちぎるつもりで急いで特急併用で北上、ただ この時期に激混みの新幹線だけは敬遠だけどね!、
でも、ペースを上げようにも、いい所に空き宿が無い関係でのんびりペース、
まぁ、結局台風はそれてくれたし、意外にも私が通った時間帯の列車はほぼ通常に動いたけどね!。

函館に着くと、強風の為に函館山のロープウェイが止まっていたので、
これはチャンス!と思って、路線バスで函館山に登る、バスは混んでいたけど、山頂は見たこと無いぐらい空いていました!、
しかも、雲が高くて夜景はバッチリ!、ラッキー!。

次の日は目的地?の大沼、自転車を借りて気分気ままなポタリング!、ちょっと雲っていたけど、涼しくて気持ちがいい!。
大沼周辺の、あの辺り独特の?のんびりした時間の流れは心を浄化してくれるっ!、心のリセット完了です!。
しかし、宿も函館市内もそうだけど、今年は中国人観光客がやたらと多かった!と言うかほとんど中国人って感じ、
・・・だから宿が一杯だったんだぁ~、まぁ、こんな時代だからこそ本当の日本を観てくれて嬉しいんだけどね!、
みんな楽しそうだったし、わざわざ日本に来ている中国人は、文化は違うが、いい人ばかりだし・・。

そして帰りは、相変わらず宿が空いてるか?どうかで行き先が決まってしまうという状態・・、
最終宿泊地は当初は富山あたりにしようかな?と思っていたのだが、富山近辺は満室、
しかし、当初混んでいた松本にわずかに空きがあったので、
松本で泊まり(橋脚が流されていた中央線が数日前に開通したので)、無事に帰ってくる事ができました!、
しかし、もし富山で泊まっていたら、当日は途中の高山の水害でややこしい事になっていたハズ、・・・運が良かったのかな?。

まぁ、今年はハラハラドキドキだったけど、その分、楽しかったかな?。


写真は、〔上〕今年も相変わらず、”なまらあずましい”時間の流れる大沼。
    〔中〕青森名物「味噌カレー牛乳ラーメン(バター入り)」絶妙な調合。パワー感があって激ウマです!。
    〔下〕青森の黒石のB級グルメ”黒石焼きそば”。そのままでも、汁をつけても・・・2度味わえます!。



☆ 半電動ひゅう太さんへ ☆

なかなか面白そうなバイクですね!、デザインも悪くないし・・、中国は電動バイク王国?だし・・。。
毎日の足として使うには、大丈夫かな??って感じだけど、
趣味と割り切って乗るのなら、なかなか楽しめそうですね!、
色々なハプニングも楽しめそうな感じだし・・???、シックな色に塗り替えても良さそうだし・・。
人柱にチャレンジ!かな?。


 

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